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Vitória-ES, Segunda Feira, 21 de Maio de 2012

Notícias

Autorização da pavimentação da Rodovia Boa Esperança - Santo Antônio - Sobradinho melhorará escoamento de produção

21/05/2012

O Governo do Estado autorizou o início das obras de revitalização da Rodovia ES-315 no trecho entre Boa Esperança e Santo Antônio, e de pavimentação do trecho entre Santo Antônio e Sobradinho. A obra é uma reivindicação antiga da população local e, além de melhorar o escoamento da produção agrícola da região, tornará o tràfego na estrada mais seguro para os motoristas. O investimento será de R$ 17,8 milhões. Na ocasião foi anunciado o lançamento dos editais para contratação de projetos de engenharia de outras duas importantes estradas: Boa Esperança – São Mateus (54 quilômetros), e Ecoporanga – Ponto Belo (65 quilômetros).

A solenidade aconteceu na manhã deste sábado (17), em frente ao Estádio Municipal Jaime Barros e contou com a presença do governador, Paulo Hartung, do vice-governador, Ricardo Ferraço, do diretor geral do Departamento de Estradas de Rodagem do Estado do Espírito Santo (DER-ES), Eduardo Manato.

Mesmo com o forte calor, os moradores da região compareceram em massa para prestigiar o evento. A aluna da Escola Municipal de Ensino Fundamental, Bianca Schneider, de 12 anos, realizou uma apresentação teatral em homenagem ao governador Paulo Hartung, que também foi presenteado com uma Bíblia Sagrada. Bianca participa do projeto "Bianca Conta e Encanta com Suas Histórias", criado por ela.

O governador Paulo Hartung pediu que a empresa contratada execute a obra com capricho e contrate os trabalhadores na própria região, contribuindo para a geração de emprego e renda. Hartung elogiou a apresentação feita pela aluna Bianca Scheneider e fez questão de parabenizar também sua família. “Quando vemos um talento como Bianca sabemos que há uma família dando suporte, educando, incentivando e apoiando”, afirmou .

O governador aproveitou para falar sobre a importância da educação. Hartung ressaltou que o setor é a prioridade número um do Governo do Estado desde 2003, ficando sempre com a maior fatia do orçamento. “O conhecimento é o maior legado que podemos dar aos jovens, pois é ele que abre portas e janelas de oportunidades nesse mundo competitivo que estamos vivendo. Estamos trabalhando para fazer com que o Espírito Santo seja um exportador de gente qualificada para o Brasil e para o mundo”, pontuou.

Hartung também destacou a importância da obra iniciada hoje para o município de Boa Esperança. “Estrada asfaltada e em boas condições de uso é um vetor de desenvolvimento. Esta era uma obra esperada há anos por todos e que vai não apenas melhorar o escoamento da produção, mas facilitar o acesso à saúde, à educação e ao lazer. Enfim, é uma obra que vai contribuir significativamente para a melhoria da qualidade de vida da população”, salientou.

"A energia que nos motiva é poder estar aqui para confirmar o compromisso que temos com o desenvolvimento organizado de todas as regiões do Espírito Santo. Esse dia vai ficar marcado na vida dos capixabas do Norte, devido a importância dessas obras. O trabalho de revitalização e asfaltamento até Sobradinho terá início, meio e fim. A obra já está planejada, organizada, com os recursos reservados e seus benefícios já serão observados mesmo durante a execução, que vai gerar trabalho, emprego e renda para movimentar e aquecer a economia na região", destaca o vice-governador, Ricardo Ferraço, que é o coordenador do Programa Capixaba de Investimentos Públicos e Empregos.

Ainda segundo o vice-governador, o Governo do Estado mantém as frentes de trabalho coordenadas para melhorar a prestação do serviço público ao cidadão. "É por isso que tenho a tranquilidade para falar sobre o asfalto da rodovia que liga Boa Esperança a São Mateus, uma obra que é aguardada há mais de 20 anos, já foi prometida algumas vezes, mas nunca foi feita. Hoje o edital para a contratação do projeto está publicado nos meios de comunicação, que é o primeiro passo para a execução dos serviços. Isso é fruto do trabalho sério que implantamos na administração estadual, o que permite melhorar a infraestrutura em todas as áreas", completa Ricardo.

Adilson Câmara.

O autônomo Adilson Câmara, de 54 anos, que mora no centro de Boa Esperança, acredita que a nova estrada vai incentivar a economia da região. “É uma obra de suma importância, pois vai ajudar muito no escoamento dos produtos agrícolas, melhorando a economia e gerando mais renda”, disse Adilson.

Valceir Siqueira.

Já o operador de escavadeira Valceir Siqueira, 37 anos, morador do bairro Boa Mira, disse que espera esta obra há muito tempo. “A estrada está ruim demais. Estamos mesmo precisando de uma nova, vai ser bom pra todo mundo”, disse.

Boa Esperança – Santo Antônio – Sobradinho (ES-315)

O trecho tem extensão total de 21,99 quilômetros, divididos em dois ramos. No ramo 1, entre Boa Esperança e Santo Antônio, com 7,17 quilômetros, serão realizadas obras de reabilitação. Já no ramo 2, entre Santo Antônio e Sobradinho, com 14,82 quilômetros de extensão, haverá obras de pavimentação.

Nos dois ramos, o projeto contempla a construção de uma plataforma com 10 metros de largura, sendo 3,5 metros em cada sentido da pista e 1,5 metro de acostamento de cada lado da pista, além de 15 pontos de ônibus com baias. A estimativa é gerar 150 empregos diretos nas obras dos ramos 1 e 2.

O trecho começa no perímetro urbano de Boa Esperança, perto do Fórum. Deste ponto, até a usina de álcool, numa extensão de aproximadamente 5 quilômetros, será implantada uma faixa de múltiplo uso, que é um espaço destinado a garantir a circulação de ciclistas e pedestres de maneira segmentada da pista, proporcionando mais segurança e mais conforto.

Tal intervenção foi definida porque, ao longo dos estudos para a realização do projeto, o DER-ES observou um volume significativo de pessoas que vão e voltam para o trabalho a pé ou de bicicleta – principalmente os que se destinam à Usina Alcooleira Boa Esperança (Albesa). A medida demonstra a preocupação e a política do Governo de permitir a melhoria da mobilidade não só na Região Metropolitana, mas também na área rural.

Também a fim de intensificar a segurança ao longo do trecho, a Diretoria de Planejamento do DER-ES projetou outra ação: o tratamento nas entradas para os canaviais, evitando assim que os caminhões conflitem diretamente com os veículos que estiverem na pista.

Boa Esperança – São Mateus (ES-315)

Com 54 quilômetros de extensão, a via vai beneficiar a região norte do ES promovendo a integração e o desenvolvimento dos municípios próximos, melhoria na qualidade viária da ES 315, facilitação do escoamento das mercadorias produzidas na região e diminuição do tempo e do custo das viagens, mais facilidade de acesso a serviços de saúde, educação e serviços em geral.

Quem passa por Nova Venécia em direção a São Mateus terá a viagem encurtada em 40 quilômetros. O mesmo para quem se dirige a São Mateus passando por Pinheiros.

Os levantamentos foram realizados com o objetivo de orientar a elaboração do Projeto executivo de engenharia. São um diagnóstico das necessidades. Dessa forma, as orientações vão servir de base para o trabalho a ser realizado, podendo alterar itens visando à melhoria das condições de segurança.

Ecoporanga – Ponto Belo (ES-320)

A estrada terá 65 quilômetros e fará uma importante ligação entre as regiões Noroeste e Norte do Estado. A pavimentação do trecho possibilitará a ligação do anel rodoviário norte, integrando uma porção extrema do Estado cortada por várias fazendas de gado e alguns pontos de extração de rochas ornamentais.

Durante a elaboração do projeto serão realizados levantamentos para verificar a capacidade de cargas de pontes nos seguintes trechos:
-saída de Ecoporanga até a localidade de Imburana, onde existem duas pontes
-de Imburana até o km 39,8, onde há três pontes
-em Ponto Belo, onde há uma ponte e um bueiro

A ponte localizada em Cotaxé será duplicada, pois hoje tem capacidade para apenas um veículo por vez.

Ao todo, serão definidas seis interseções ao longo do trecho, que possibilitarão mais segurança e mais conforto a todos os que fazem uso da via. Especialmente, aos moradores dos perímetros urbanos.